آغاز ساخت ۱۹ مدرسه در حاشیه شهر مشهد تا پایان امسال
تاریخ انتشار: ۵ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۴۷۹۴۶۱
مدیرکل نوسازی مدارس خراسان رضوی از برنامه‌ریزی برای ساخت ۱۹ مدرسه در این استان خبر داد و گفت:۹۰ کلاس به فضای آموزشی استان خراسان رضوی تا پایان سال اضافه می‌شود. - اخبار استانها -
ابوالقاسم بابایی در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در مشهدمقدس اظهارداشت تا پایان امسال، 90 کلاس درس به فضای آموزشی خراسان رضوی اضافه می‌شود که 50 درصد این کلاس‌ها در مشهد و بقیه در شهرها و روستاهای استان ساخته شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: برای افزایش سرانه فضای آموزشی در حاشیه شهر مشهد بر اساس برنامه ریزی‌هایی که صورت گرفته، ساخت 19 مدرسه تا پایان سال آغاز خواهد شد، در این زمینه برای ساخت 7مدرسه با بنیاد علوی تفاهم نامه ای امضا کردیم که ساخت چهار مدرسه توسط این بنیاد نهایی شده است، همچنین ساخت 3 مدرسه دیگر توسط این بنیاد در حال بررسی است.
بابایی تصریح کرد:ساخت 5 مدرسه را نیز از محل اعتبارات توازن استانی آغاز خواهیم کرد و سازمان مسکن و شهرسازی باید دو مدرسه را احداث کند و 2 مدرسه نیز از محل اعتبارات اتباع ساخته خواهد شد، مدرسه اتباع یکی در منطقه تبادکان و دیگری در ناحیه 5 آموزش و پرورش ساخته خواهد شد، البته بیشتر دانش آموزان اتباع در مناطق تبادکان، ناحیه یک،2، 5 و تعدادی نیز در ناحیه 4 هستند.
سیستم گرمایشی 45 هزار کلاس درس استاندارد نیست
مدیرکل نوسازی مدارس خراسان رضوی گفت: بر اساس تفاهم نامه ای که با بنیاد علوی امضا کردیم تا پایان سال 30 میلیارد تومان برای ساخت مدرسه اختصاص خواهد یافت.
وی ادامه داد: ساخت 4مدرسه توسط بنیاد علوی قطعی شده است، اما برای ساخت 3 مدرسه توسط این بنیاد با مشکل تامین زمین روبه رو هستیم.
انتهای پیام/282/ن
منبع: تسنیم
کلیدواژه: خراسان رضوی برای ساخت تا پایان
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۴۷۹۴۶۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
افتتاح یک بزرگراه جدید در تهران تا پایان امسال | گره کور بزرگراه بسیج باز می شود
به گزارش همشهری آنلاین، هادی حق بین در مورد سرانجام ساخت آزادراه شهید شوشتری و رایزنی با محیط زیست برای اجرای فاز دو این آزاد راه، گفت: برای ساخت فاز اول بخش زیادی از معارضین پروژه رفع شده است و به صورت جزئی کماکان معارض مانده؛ اما تأثیر چندانی بر روند اجرای پروژه نمی‌گذارند.
او با بیان اینکه تمام جبهه‌های کاری پروژه ساخت آزادراه شهید شوشتری فعال است، اظهار کرد: امسال فاز اول این آزادراه را به عنوان یک پروژه اثرگذار در جریان بهبود ترافیک تقدیم مردم خواهیم کرد؛ البته اتصال آزادراه به بزرگراه هجرت نیز باید انجام شود و این پروژه نیز آغاز شده است و امید است تا پایان سال این پروژه تکمیل شود.
حق بین در مورد سرانجام نامه شهرداری تهران به سازمان محیط زیست برای عبور تونلی از زیر جنگل‌های سرخه حصار نیز افزود: متأسفانه هنوز بازخوردی در این زمینه از سوی سازمان دریافت نکردیم؛ اما در بازدید نوروزی، خدمت رئیس جمهور این موضوع را عرض کردم که امید است ایشان نیز تأکیدی کنند تا مسئله فاز دوم آزادراه شوشتری حل شود.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در مورد اثرگذاری که ساخت این آزادراه بر روی جریان ترافیکی تهران خواهد داشت، گفت: پروژه شهید شوشتری یک پروژه ملی است؛ چراکه تهران به دلیل اختلاف ارتفاعی ۹۰۰ متری که از شمالی‌ترین نقطه شهر تا جنوبی ترین نقطه شهر دارد و همچنین شرایط توپوگرافی خاصی که دارد؛ این امکان را نمی‌دهد که در شمالی‌ترین نقطه تهران که شاهد کوه‌ها و ناهمواری‌هایی هستیم، کمربندی شمالی را به راحتی اجرا کنیم و این درحالی است که ما در تهران کمربندی غربی و جنوبی داریم؛ اما فاقد کمربندی شرقی هستیم و کارکرد شوشتری به عنوان کمربندی شرق تهران است.
او تأکید کرد: بسیاری از خودروهای سنگین و سبک برای این که از جنوب تهران به استان های شمالی بروند از شرق تهران طی مسیر می کنند و چون مسیری کمربندی ندارند، از بزرگراه بسیج استفاده می‌کنند که سبب استهلاک معابر و همچنین ترافیک بسیار سنگین و ایجاد آلودگی می‌شود. بنابراین احداث این بزرگراه از ضروریات شهر تهران است.
حق بین ادامه داد: با احداث این پروژه حدود یک و نیم درصد از ترافیک کل شهر تهران کاهش می‌یابد و در منطقه شرق حدودا پنج درصد ترافیک را کاهش می‌دهد و یک روان سازی مناسبی برای بزرگراه بسیج و کل شبکه دربر خواهد داشت و موجب رضایتمندی شهروندان، کاهش آلودگی، کاهش مصرف سوخت و موضوعات دیگر می شود و به همین دلیل ضرورت دارد این پروژه به سرعت احداث شود.
کد خبر 847208 منبع: ایسنا برچسب‌ها ترافیک - شهری بزرگراه تهران حمل و نقل شهری
ام فهد، زن مشهور عراقی کیست و چرا کشته شد؟